Nova moto da inglesa Triumph - Trophy 1200cc Modelo de turismo com 134cv... Com o lançamento do modelo Trophy 1200cc, a Triumph mostra a profunda renovação que vem fazendo no mercado, já que essa é a terceira moto lançada pela empresa tradicional inglesa nos últimos 18 meses. O modelo turismo compartilha o mesmo tricilíndrico da Triger Explorer, com 1.215 cc capazes de disponibilizar 134 cv às 8.900 rpm. Além disso, as manutenções menores são previstas somente a cada 16.000km e as mais complexas somente a cada 32.000km. É um marco e tanto na indústrias de motos. Com uma ciclística otimizada ao máximo para oferecer conforto nas grandes viagens, a Triumph trabalhou massivamente no nível da aerodinâmica da moto, com as carenagens e o parabrisa regulável eletronicamente a complementarem-se de forma perfeita. Quanto à tecnologia que acompanha as novas Trophy 1200 e a versão SE, é precisamente neste ponto que conseguimos diferenciar as duas versões. A Trophy 1200 SE dá uso às últimas inovações em termos de controle das suspensões e conta com uma forquilha WP ajustável eletronicamente com modos Sport, Normal e Comfort. A versão base conta com a mesma forquilha mas com um curso um pouco maior, de 130 mm, enquanto a regulação é manual. Atrás a fórmula é semelhante, com o monoamortecedor WP, com reservatório de óleo externo, a ser regulável manualmente na versão base, enquanto na mais sofisticada SE conta com regulação eletrônica. O acelerador ride-by-wire da Trophy permitiu à Triumph a utilização do sistema de “cruise control” (controle da velocidade) e também do controle de tração desconectável. Na travagem contamos com sistema ABS combinado. Outros equipamentos instalados nas novas Triumph Trophy 1200 são os faróis ajustáveis eletronicamente, altura dos assentos reguláveis (tanto para condutor como para passageiro), uma porta luvas que esconde uma tomada de 12V e para estacionar a moto com toda a segurança, um descanso central. Também em destaque neste novo modelo britânico está o exclusivo sistema “Triumph Dynamic Luggage System”, uma novidade que contribui para manter equilíbrio da moto, pois permite que cada mala lateral (incluída de série), com capacidade de 31 litros, oscile num arco que pode atingir os 5º de inclinação, melhorando assim a segurança e estabilidade em andamento. Mas se as duas malas laterais não chegam para as suas viagens, então a Triumph disponibiliza, como extra, uma “top-case” com capacidade para armazenar até 55 litros! Esta opção é do tipo “plug&play”: o mecanismo de encaixe permite colocar a retirar a top-case rapidamente e sem necessidade de ferramentas. A Triumph inclui na edição mais exclusiva Trophy 1200 SE, um sistema muito completo de áudio, com tecnologia Bluetooth, entrada USB e compatibilidade com iPod e leitores MP3 e, para finalizar, um painel LCD em que podemos visualizar um conjunto vasto de informações, incluindo a pressão dos pneus. De acordo com a Triumph, as novas Trophy 1200 e Trophy 1200 SE começam a sair da linha de produção em Setembro próximo, chegando aos concessionários da marca provavelmente em Outubro. Os preços ainda não estão definidos. Aqui ficam alguns dados técnicos da nova Triumph Trophy 1200 Motor: tricilíndrico 1.215 cc, refrigeração por líquido Potência: 134 cv às 8.900 rpm Embraiagem: multidisco em banho de óleo Caixa: seis velocidades Transmissão final: por veio Quadro: dupla trave em alumínio Pneu (frente – trás): 120/70-17’’ e 190/55-17’’ Suspensão frontal: forquilha telescópica WP com 130 mm de curso, regulação manual. Na SE forquilha WP com 127 mm de curso e regulação eletrónica Suspensão traseira: monoamortecedor WP com reservatório de óleo externo com 120 mm de curso. Na SE a regulação é eletrónica Travões frente: dois discos de 320 mm, pinças radiais Nissin de quatro pistões. ABS combinado Travões traseiros: um disco de 282 mm, com pinça convencional de dois pistões Nissin Altura do assento: 800 a 820 mm (ajustável) Distância entre eixos: 1.542 mm Capacidade do depósito de combustível: 26 litros Peso (a cheio): 301 kg Fonte: Site Motociclismo.pt, adaptado por RockRiders.com.br. NOSSO MOTO GRUPO JÁ ESTÁ RECEBENDO AS ENCOMENDAS PARA COMPRAR EM GRANDE QUANTIDADE E OBTER MAIORES DESCONTOS.  LIGUE JÁ E FAÇA E SEU PEDIDO. (bom demais, né?)

SELVAGENS DA MOTOCICLETA

Os bikers  (motociclistas) vestiam roupas velhas, gastas de tanto usar, que mostravam sua escabrosa experiência na estrada: a preta jaqueta de couro Perfecto, que muitos destes jovens bikers haviam trazido da guerra, o jeans surrados com a barra da calça virada e boots. Em uma cena de "Wild One" aparece o seguinte diálogo irônico: "Ele tem uma moto, ele tem uma Perfecto, e ele tem uma garota. Como ele ainda não está satisfeito?" O que os jovens bikers aspiravam: ser eles mesmos, sem se preocupar em seguir convenções sociais, sem desejar ser aceito por ninguém... 

A homenagem dos SELVAGENS a todos os namorados e namoradas no seu dia.
Que sejam felizes para sempre!!! 

UMA ÁRVORE NO MEIO DO CAMINHO

No meio do caminho tinha uma árvore...

Homenagem de Ciro, que bebe (mas não muito), à Zamberlam, que não bebe (só um pouco), mas se AMARETTO nela.

Poesia de Bêbado – Cerveja Bem

Cerveja bem
Campari as coisas
E champanhe meu raciocínio
A vida é Drurys
Mas dá muitas Vodkas
Eu vinho de longe
Só com um ponche nos ombros,
Mas encontrei uma Caipira

Ao passear no Choop,
E me Amaretto nela.
Estou vivendo uma paixão Aguardente
Apesar de já ter 51.
Por isso repito, cerveja bem,
Nem tudo é Rum,
E sempre Pinga
Álcool de bom.